降低油耗、减少排放和提高汽车的安全性能是目前汽车行业焦点的问题，因此对汽车钢板的性能也极具挑战，采用热成型“冲压硬化”后的钢板，可减轻车身重量、能提高车身安全性、改善冲压成形性、控制回弹、提高零件尺寸精度、提高焊接性、耐腐蚀等。
汽车钢板热成型主要包括加热、冲压与淬火。首先，需要将原材料钢板加热至奥氏体区域，在这个环节很容易发生过热或过烧，从而导致钢板强度和冲击韧性降低，甚至一击便碎，只能报废回炉重炼。为了避免成本的过度损失，我们可以安装一套红外热像系统，在线实时监测炉内温度分布，利用带有点、线、框测温功能的热像仪采集整个部件的温度分布场，拥有超高的分辨率，并且在高温的地方有十字定位功能，将温度场的热图像实时传输到客户终端，热图像上较亮的区域表示高温，白的地方就是高的地方，黑色区域是温度低的地方。工作人员根据电脑接收信息判断部件是否达到入模的合适标准。

　　在热冲压与淬火环节，需要以大于27℃/s的冷却速度保压冷却到100-200℃，红外热像系统可以检测淬火池钢构件的温度变化，确保钢构件的冷却速度，以及把握出模的温度，并将热像仪采集的热图数据传送电脑进行分析。